为减少运输碳排放，研究人员开发将CO2转化为可再生甲醇的创新工艺

去年，欧洲和日本研究专家组织一直在合作开展 LAURELIN 项目，以开发将 CO 2转化 为可再生甲醇的创新工艺。



运输部门占欧盟温室气体排放量的 25% 以上，因此迫切需要新的脱碳替代可再生燃料。这就是为什么由欧盟和日本科学技术厅资助的 LAURELIN 项目致力于开发创新解决方案，以从 能源效率和生产成本方面改善 CO 2加氢的绿色甲醇生产。

可再生甲醇在帮助运输部门脱碳方面具有巨大的潜力。它可以减少高达95%的CO 2 排放，减少高达80%的NOx排放，完全消除SOx和颗粒物的排放。 这是一项很有前途的技术，可以在使欧洲成为第一个气候中性大陆方面发挥重要作用。LAURELIN 技术协调员兼 AIMPLAS 材料研究部负责人 Adolfo Benedito Borrás 解释说。



但CO 2加氢制 甲醇在工艺、能耗和生产成本方面存在很大的局限性。CO 2 通常是不活泼的，并且在不使用催化剂的情况下氢化是不可能的，催化剂是为了加速H 2 与CO 2的化学反应而添加的物质。因此，LAURELIN 的团队正在开发完全适用于先进反应器技术的新催化剂系统，以降低从 CO 2合成甲醇的能耗，从而降低成本。



该团队正在研究三种有前途的技术：微波、非热等离子体感应和磁感应。他们正在完成三个相应的 CO 2 转化为甲醇的反应器的建造工作。合作伙伴将在未来几周内继续对这些新型反应堆进行微调，例如使它们可在更高压力下运行。


在此基础上，该项目将测试100多个新型催化剂材料样品，并与常规热加氢进行比较。这将有助于优化甲醇生产的选择性和收率。



降低电子甲醇生产成本将增加将其用作燃料的机会。由于温室气体排放量和成本的减少，这将直接造福于社会，创造更多的就业机会和财富。东京工业大学化学科学与工程系的 Teruoki Tago 教授解释道。